清溪镇宇通客车 宇通客车经销44座46座48座 宇通客车

2018年12月1日，在重庆举办的“EB-PAC 2018新能源公交车性能评价赛”(以下简称“性能评价赛”)结果揭晓，宇通ZK6105BEVG59和ZK6125BEVG59E两款参赛型，分别获得10-11米组和11-12米组的“全能奖”、“节能优胜奖”、“续驶里程优胜奖”、“动力性能优胜奖”共8项大奖，囊括了此次性能评价赛设置的所有8个组别的奖项，实现“大满贯”。其中，含金量的两项大奖——10-11米组和11-12米组的“全能奖”，更被宇通独揽。

　　不惧严苛考验，推动新能源公交车技术进步

　　据了解，近年来，宇通客车经销50座52座54座，新能源公交车快速发展的同时，也带来了车辆质量良莠不齐、运输企业经验尚浅、购车选型时缺乏依据等问题。为了推动新能源公交车技术进步和高质量发展，清溪镇宇通客车，提升推广应用效果，向行业展示技术水平、推荐更符合公交需求的产品，由交运输服务司指导，交科学研究院、中国公路学会客车分会、中国道路运输协会城市客运分会、国家客车质量监督检验中心等机构联合主办了此次性能评价赛。这也是举办新能源公交车性能评价赛，共有11家国内主流客车企业的16款车型参赛。其中，宇通派出了ZK6105BEVG59和ZK6125BEVG59E两款纯电动公交车参赛。

　　比赛为期3天，结合公交行业新能源车辆的实际应用场景，覆盖了城市公交车绝大多数工况，如停车起步、加速上坡以及噪声测试等。每辆参车要在重庆机动车强检试验场的赛道上完成12个完整的循环工况，包括3次爬坡测试，总行程约55公里，宇通客车经销44座46座48座，从角度对纯电动公交车的能耗、续驶里程、动力性、车内噪声等等技术指标进行方位测评和考验。

　　而宇通新能源客车揽获8项大奖，实现对奖项组别的全覆盖，是参赛企业中一家，这既是对宇通长期致力于新能源客车技术研发和行业进步的一种肯定，也充分证明纯电动公交车目前已满足城市公交用户的实际使用需求，将有助于新能源公交车推广应用进一步提速。

7月7日，科技部高新司组织对宇通承担的国家科技支撑计划项目——“宇通插电式混合动力校车研究开发及应用”项目进行了验收。经质询和讨论，验收组一致同意该项目通过验收。

　　项目围绕新能源校车的技术开发，采用插电式混合动力系统方案，重点开展整车系统集成与控制、动力系统测试与标定、系统电气安全等关键技术研究，研制高可靠性、高安全性、经济适用的新能源校车。结合郑州地区开展应用和技术考核，完善形成宇通新能源校车技术平台，具有灵活的系统配置形式并集成基于宇通安芯车联网平台的多终端、安全管理系统，能满足多车型、多地域、多模式的使用要求。

　　项目开发了经济型混联配置和动力型并联配置的两种插电式混合动力校车，开展了城市、城郊和农村三种路况下的运营，累计运营里程超过3万公里。项目申请相关20项，发表34篇，获计算机软件著作权7项，形成行业、企业标准6项，获省市级奖励3项。

　　该项目顺利通过验收，标志着宇通插电式混合动力校车相关科技创新成果获得了国家的认可。插电式校车成功运营，了新能源校车在典型路况下运营的先河，不仅为公司积累了宝贵经验，也为新能源校车的推广奠定了基础。

5月14～15日，“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行，来自130多个国家约1500名贵宾出席。在我国众多行业企业开拓“一带一路”市场中，客车企业成为其中的主力军。

　　5月14～15日，“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行。作为2017年中国重要的主场活动，论坛期间的交通运输服务保障工作尤为重要。以宇通客车为代表的“中国制造”汽车品牌，携公商务车T7、以及新能源环卫等车型为论坛提供交通运输等多重服务保障，助力论坛取得圆满成功。

　　占比近六成，宇通客车成服务主力

　　据了解，宇通客车经销25座28座31座，参与论坛交通服务保障工作的大中型客车共500余辆。其中，宇通客车327辆，占比近60%，堪称“主力”。

　　尤为值得一提的是，恰逢5月10日一个“中国品牌日”当天，宇通T7D柴油版正式上市。该车型在传承T7产品基因的同时，将产品的优势进行了再提升作为T7油版的补充，其发布实现了T7产品布局的结构性完善，将进一步打破合资品牌对端公商务车市场的垄断，代表着宇通客车将面发力中国端公商务车市场。

　　树立“中国制造”走出去的

　　伴随着“一带一路”合作发展理念的持续推动，中国客车企业正逐步加深海外市场的拓展。以宇通客车为代表的中国客车制造企业，正通过可靠的产品和的品质让世界充分了解“中国制造”，为“中国品牌”正名。

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